青流计划升级，无人机、无人车、无人仓、无人配送站、无人驾驶，新能源电动车……2018年京东在物流上又做了不少改进和突破。这些改变对于提升产品品质有什么积极意义呢？
2019年2月28日，《消费者报道》就上述疑问专访了第十二届广东省政协委员、京东集团副总裁易文杰。
《消费者报道》：京东“青流计划”在哪些环节实现了绿色实践，可否列举相关案例？
易文杰：在环保层面，京东物流在包装、运输、仓储等环节应用新能源汽车、光伏发电、环保包装、循环保温箱，将环保从物流延伸到供应链各个环节，也将从环保理念推广到京东整个生态。
目前，京东物流已经在北京、上海、成都等多个城市建成规模化新能源车队。广州、深圳也即将落地。未来，京东还将通过补贴等激励措施，把所有合作伙伴的车辆也逐步替换成新能源车，实现为京东物流服务的数十万车辆无污染，履行保护环境的责任。
在仓储建设上，京东物流已经率先在上海亚洲一号实现了仓储屋顶分布式光伏发电系统的应用，到2030年，将搭建全球屋顶光伏发电产能最大的生态体系，联合合作伙伴建设光伏发电面积达2亿平方米。
我们将在绿色仓配基础设施上加大投入，引领行业不断节能降耗减排。
《消费者报道》：京东电商物流标准对于提升产品品质有什么积极意义？
易文杰：随着国民生活水平的不断提高，消费者对电商的需求，已经由“单纯追求低价”，向“更加注重商品品质和服务体验”转变。京东是电商与物流高度协同的企业，我们对于产品质量的保障、操作模式的运作、产品体系的搭建都基于市场的需求建立严格的标准与体系。我们深知只有不断保持对自身核心竞争力建设和对客户需求的关注，才能不断推动产品的打造，服务品质的升级。
《消费者报道》：去年京东物流上线面向个人客户的快递业务，能从快递机器人等方面谈谈如何提高用户体验满意度吗？
易文杰：在2018年京东正式上线个人快递业务，为了给客户提供更好的服务产品，除了标准化的普惠寄件“特惠送”产品外，京东还提供多种快递方式，比如“特快送”、“同城即日”、“京尊达”等产品。在科技创新方面，京东物流也不断加大投入，推动智慧物流的实现，比如我们的智慧物流无人配送车目前已经在高校进行常态化运营。无人车配送的应用将快递员从繁重的体力劳动中解放出来，并进一步提升用户的购物体验，客户可以更精准、便捷地收到自己的包裹。
《消费者报道》：农村电商是京东对偏远地区扶贫的举措之一，截止目前为多少个贫困县设立自营物流配送体系？有什么扶贫案例分享？
易文杰：2016年始，京东集团助力国家扶贫政策，电商精准扶贫覆盖 832个国家级贫困县，上线贫困地区商品超过300万种；实现销售额超过500亿元；我们一直在探索开发创新型电商扶贫项目，京东与四川省苍溪县合作，扶持当地猕猴桃产业；该项目累计帮扶数百个贫困家庭，每亩种植增收1.6万元。
《消费者报道》：对于第五届“品质·责任”消费论坛活动，您有什么期待和祝福？
易文杰：责任消费，事关你我。我们期待通过主办方的不懈努力，以及全社会的积极参与，携手推动科学、理性、责任消费理念的普及，共同打造良好和谐的消费环境!
